Travail de la terre

ISEKI SA150
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ISEKI SA250
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ISEKI SA603
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ISEKI KCR703
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Largeur de travail
55 - 86 cm

Cylindrée 
169 - 181 cm3

Moteur 
Mitsubishi ou Subaru

Motobineuses, motofraises & motoculteurs

Le motoculteur SA603 couvrira tous vos besoins grâce à ses nombreux équipements, tout comme les 2 motobineuses vous prouveront qu’il est possible d’avoir une machine de qualité à un tarif compétitif. Quant à la motofraise KCR703, équipée d’un système de contre-rotation des fraises, elle vous permettra de parfaire la finition de votre terrain.

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SA150 & SA250

Ces motobineuses ISEKI disposent de tous les équipements nécessaires pour un travail de qualité avec un minimum d’effort. Les machines sont entraînées par un moteur SUBARU de 169 cm3. La version SA250 est équipée de gammes lente et rapide à enclenchement mécanique.


Le guidon est réglable en hauteur et en déport par une simple manette. La large roue de transport avant d’origine est escamotable très facilement.


Que ce soit pour un travail d’espace avec ses 6 fraises pour une largeur totale de 86 cm ou pour un travail de précision ou de profondeur avec 4 fraises, ces motobineuses trouveront leur place dans votre jardin.
En complément, la version SA250 peut être montée en roues afin de la transformer en motoculteur et de venir atteler un brabant, buttoir ou tout autre accessoire à l’arrière de la machine.

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SA603

Le motoculteur SA603FSE4 bénéficie d’un système mécanique de changement de vitesses haut de gamme.


Il est disponible en cellule seule ou en version brabant. De plus, il existe de nombreux autres accessoires pour ces machines (cultivateurs, buttoir, arracheuse de pommes de terres...).

  

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KCR703

Cette machine est équipée d’un moteur puissant et bénéficie de 2 vitesses de travail. Cette génération de motofraise ISEKI peut travailler sur une largeur de 55 cm et son adhérence est parfaite grâce à ses roues 4.00-7.


Elle est idéale pour un travail de finition propre et une préparation des sols optimale avant vos plantations et semis. Le KCR703 est équipé d’un frein de parking, obligatoire pour les normes de sécurité.